ミニバンの概念を打ち破る、アクティブで機能的な内外装デザイン
低床フラットフロアによる高効率パッケージがもたらす、広々室内空間と優れた乗降性
ハイブリッドシステムを新たに搭載し、27.2km/L*1のミニバン*2トップレベルの低燃費を実現。ガソリン車(2WD車)は1.5L新エンジンを搭載し、走行燃費20.6km/L
*衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」をオプション設定し、安全運転をサポート TOYOTAは、シエンタをフルモデルチェンジし、全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店を通じて、7月9日に発売した。
新型シエンタは、広く世代を超えて、お客様の様々なライフスタイルをサポートする「ユニバーサルでクールなトヨタ最小ミニバン」として開発した。
多様なライフスタイルに応えるべく、“Active & Fun”をキーワードに従来の四角いハコ型というミニバンの概念を打ち破るスポーティなエクステリア、機能性と質感を両立させたインテリアを採用。
また、低床フラットフロアによる高効率パッケージが、コンパクトでありながら、3列目*4までゆとりある室内空間とスライドドア乗り込み高さ330mm(2WD車)の誰にでも優しい乗降性を実現した。新型シエンタはアクティブでありながらも、幅広い世代が快適に過ごせる空間を提供する。
*1 JC08モード走行燃費。国土交通省審査値 *2 ミニバンとは3列シート車を指す
*3 X“Vパッケージ”
*4 車いす仕様車は2列シート仕様
定員 (人) |
エンジン |
トランス ミッション |
駆動 |
価格*1 (消費税込み) |
||
---|---|---|---|---|---|---|
“Vパッケージ” | 7 |
2NR-FKE (1.5L) |
Super CVT-i |
2WD (FF) |
1,689,709 | |
6 |
1NZ-FE (1.5L) |
4WD | 1,831,091 | |||
X | 7 |
2NR-FKE (1.5L) |
2WD (FF) |
1,816,363 | ||
6 |
1NZ-FE (1.5L) |
4WD | 1,957,745 | |||
車いす仕様車(タイプⅠ) “助手席側セカンドシート付” |
5*2 |
2NR-FKE (1.5L) |
2WD (FF) |
2,130,000*3 | ||
G | 6 | 1,980,327 | ||||
7 | 1,980,327 | |||||
6 |
1NZ-FE (1.5L) |
4WD | 2,121,709 | |||
車いす仕様車(タイプⅠ) “助手席側セカンドシート付” |
5*2 |
2NR-FKE (1.5L) |
2WD (FF) |
2,280,000*3 | ||
X | 7 | リダクション機構付のTHSⅡ | 2,226,763 | |||
G | 6 | 2,329,855 | ||||
7 | ◎2,329,855 |
*1 | 価格にはリサイクル料金は含まれない |
---|---|
*2 | 車いすの方が乗車する場合、車いすの方1名+3名(計4名) |
*3 | 消費税は非課税 |
エンジン | 型式 | 1NZ-FXE | |
---|---|---|---|
排気量 | (cc) | 1,496 | |
最高出力 | (kW[PS]/rpm) | 54[74]/4,800 | |
最大トルク | (N・m[kgf・m]/rpm) | 111[11.3]/3,600―4,400 | |
モーター | 最高出力 | (kW[PS]) | 45[61] |
最大トルク | (N・m[kgf・m]) | 169[17.2] | |
システム全体* | 最高出力 | (kW[PS]) | 73[100] |
バッテリー | ニッケル水素 |
* | エンジンとモーターにより、ハイブリッドシステムとして発揮できる出力。トヨタ自動車測定値 |
---|
*1 | 車いす仕様車のみスーパーホワイトⅡを設定 |
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*2 | オプション設定 |
*3 | G、X(ハイブリッド車)に標準装備。その他にオプション設定 |
*4 | X“Vパッケージ”は除く。Gは両側、Xは助手席側に設定 |
*5 | ミニバンとは3列シート車を指す |
*6 | 省エネ法に基づき定められている燃費目標基準 |
*7 | 国土交通省の低排出ガス車認定制度 |
*8 | X“Vパッケージ” |
*9 |
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*10 |
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*12 | 道路状況、車両状態および天候状態によっては、回避または作動しないことがある |
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