車を買う前にカタログを集めよう・・!!
でも、難しい。。。
そんな時はカタログの見方でチェック!!
夜間でも明るく道を照らすディスチャージ ヘッドライト
品川、なんば、湘南、色々なナンバープレート、どんなナンバープレートがあるのでようか?
ガソリンスタンドに行くと、レギュラーとハイオク?その違いは?
車両本体に燃料やオイルなどを入れた車の重さ。この車両重量により自動車重量税の税金の金額が決まります。
自動車税は500kgごとに税率が変わります。
車両重量ギリギリでカタログには掲載されているクルマもあるので注意です。同じクルマでもグレードによって重量が変わり、税金の金額も変わる事がるので、見積もりを取って確認しましょう。
クルマの長さ。前のバンパーから後ろのバンパーの端までの長さ
クルマのボディーの一番広い部分で計ります。エンジンが小さくても幅が広いと3ナンバーになったりもします。
地面から屋根の上の端までの高さ。立体駐車場にははいらないクルマも多いので買う前にチェックが必要です。
長いほうが室内が広く、快適です。
前のタイヤの前輪軸と後ろのタイヤの後輪軸の長さ。長いほうが室内が広い。長いと直進性が安定し高速で走っても安定感があります。短いと小回りが利きます。同じくらいの大きさのクルマでも結構違う場合があります。
数値が大きいほうが早く走行します。
最高出力は最高速度に関係します。
最高出力=馬力です。
たとえば、
38kw(52ps)/6000rpm
ですと、エンジンが1分間に6000回回転するときに52馬力=38kwの最高出力を出すという意味です。
最高出力が高いほど早く走れますが、燃費は悪くなります。
意図的にエンジンの出力を抑えて燃費をよくする機能
エンジンの大きさを表します。
エンジンの大きさは排気量で決まります。
エンジンの排気量の大きさはccで表されます。
一般的に排気量の大きいほうがパワーがありますが、燃費が悪くなります。
毎年収める自動車税は排気量によって値段が変わります。
クルマを走らせるのに、
前のタイヤか?
後ろのタイヤか?
4つのタイヤか?
を動かして走るか?を表しています。
クルマを走らせるのにエンジンが前のタイヤを動かして走る方法のクルマ
クルマを走らせるのにエンジンが後ろのタイヤを動かして走る方法のクルマ。スポーツカーに多い方法です。
クルマを走らせるのにエンジンが前と後ろのタイヤの両方4つのタイヤを動かして走る方法のクルマ。スポーツカーに多い方法です。
1リットルのガソリンで走ることの出来る距離。
カタログのスペック表には、ある決められた条件で測定した方法のJC08モードでの燃費が掲載されています。これは実際に走行したときの燃費とは異なります。どのクルマも同じ決められた条件で測定されていますので、比較するのには最適です。
エンジンは、ピストンで動いています。ピストンの配置とガソリンが燃える場所(燃焼室)の数で表されています。
高級車のピストンの配置とガソリンが燃える場所(燃焼室)は6から8個あり、Vの字に配置されているものがあります。
4つの燃焼室を一列に並べたエンジンです。
スバルやポルシェは燃焼室を水平にして左右に並べています。これを水平対向エンジンと呼びます
エンジンがタイヤを回そうとする力の事。
単位はN.m と Kg-m。
数値が大きいほど重たいものを動かせる。
加速力を表します。
エンジンの回転数の低いときに大きなトルクのある車は走り出すときに早い速度がでる。
ギアのチェンジをレバーで手動で行うタイプ。速度を上げるたびにレバーでギアをチェンジしなければなりません。
スポーツタイプのクルマや、商業車にしか装備されていません。
ギアのチェンジをレバーで自動で行うタイプ。楽チンで運転に集中できます。
AT限定免許で運転できます。マニュアルモード付のCVT車もありますが、AT限定免許で運転できます。楽チンで運転に集中できます。
ギアのチェンジをレバーで自動で行うタイプで、ATよりもエンジンのパワーを効率よく変換するので低燃費。AT限定免許で運転できます。マニュアルモード付のCVT車もありますが、AT限定免許で運転できます。楽チンで運転に集中できます。
最高出力をアップさせ、スピードを出させます。空気を圧縮して、圧縮した空気をエンジンの燃料が燃える部分に送って、普通のエンジンよりもたくさんの空気を燃やしてパワーを出します。スポーツカーの速度のアップや、小さいエンジンの車に装備して低燃費で早く走るために搭載されています。
ガソリンの種類のひとつ。
ガソリンの種類のひとつ。
無鉛レギュラーよりもお値段が高い。
ハイオク仕様のエンジンにレギュラーを入れると燃費が悪化します。
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